در اواخر جنگ، به دنبال حملات نيروي هوايي رژيم بعث عراق به کشتي هاي باري و نفتکش در خليج فارس، نيروي هوايي ايران از پايگاه شکاري بوشهر، همواره گشتهاي هوايي انجام مي داد. به دليل وجود گشتهاي هوايي ايران که عمدتن با هواپيماهاي F-4E و F-14 صورت مي گرفت، دهها هواپيماي مهاجم عراقي نظير ميراژ اف۱ و سوپراتاندارد، در نبردهاي هوايي با شکاري هاي ايران ساقط شدند؛ به همين دليل، نيروي هوايي عراق، تاکتيک ويژه اي اتخاذ کرد و آن، استفاده از حريم هوايي کشورهاي کويت و عربستان سعودي بود. بمب افکن هاي عراقي نظير توپولف۲۲ و ميراژاف۱، با استفاده از حريم هوايي عربستان و با پوشش شکاري ها و آواکس هاي اين کشور، با سوختگيري هوايي، بدون دردسر اقدام به حملات خود عليه کشتي هاي ايراني مي پرداختند. به دنبال يکي از اين حملات که از حريم هوايي عربستان سعودي انجام شد، دو شکاري F-4E ايران از پايگاه شکاري بوشهر اقدام به تعقيب هواپيماهاي عراقي کردند؛ ولي اف۱۵ هاي عربستان سعودي با کمک آواکس هاي آمريکايي، مانع اين رهگيري شدند و . . .

به ياد سرهنگ جاويدالاثر همايون حکمتي و سروان سيروس کريمي

همايون حکمتي
 

به تاريخ  پانزدهم خرداد سال 1363 دو فروند فانتوم F-4E از پايگاه هوايي بوشهر به قصد پوشش دفاعي ناوهاي نيروي دريايي بلند مي شوند كه مورد اصابت موشكهاي هواپيماهاي اف 15 عربستان قرار مي گيرند و از سرنوشت آنها خبري در دست نيست، اما به ادعاي مقامات عربستان خلبانان اف 15 يكي از هواپيما ها را مورد هدف قرار داده اند ...... اما اين واقعيت كه هواپيما هاي عربستان با چه اجازه اي بر فراز خليج فارس آمده بودند و اصلن چگونه اين جرات را به خود دادند كه به روي هواپيماهاي ايراني آتش بگشايند و ده ها پرسش بي پاسخ ديگر به وضوح  نشان دهنده اين مطلب است كه ايران در طول جنگ 8 ساله تنها با يك كشور (عراق) در جنگ نبوده است.

هدايت يكي از فانتوم ها بر عهده سرهنگ خلبان همايون حكمتي با كمك سروان خلبان سيروس كريمي بود كه متاسفانه پيكر پاك اين دو بزرگوار هنوز به دست نيامده است.

منبع مطلب